Crescimento do lucro na indústria de peças automotivas

A julgar pela operação da indústria de janeiro a outubro de 2010, o lucro total da indústria de autopeças ainda está crescendo, mas a taxa de crescimento desacelerou; o volume de importações e exportações também aumentou, mas os produtos importados têm alto-lucro e alto-lucro, como caixas de câmbio e peças de motor. Produtos de valor{4}}agregado e de alta-tecnologia são os principais produtos, e os produtos de exportação são principalmente tipos de mão-de-obra intensiva-e de recursos-com baixas barreiras de entrada e baixos lucros, como pneus e instrumentos eletrônicos. A indústria automobilística a jusante apresenta excesso de capacidade por um determinado período de tempo. Embora tenha havido um crescimento não convencional de alta-velocidade em 2010 sob diversas políticas de estímulo nacionais, em 2011, a taxa de crescimento da produção e das vendas desacelerou e a pressão do excesso de capacidade aumentou. Afetados por isso, peças e componentes A indústria pode estar sob pressão de maiores lucros no segundo semestre. O principal problema que a indústria enfrenta é que o upstream e o downstream estão excluídos e a indústria enfrenta uma pressão dupla. A indústria de peças é uma indústria lotada e carece de poder de negociação a montante e a jusante. As matérias-primas a montante são principalmente aço, borracha, plásticos, tecidos, etc., e os seus preços são determinados, em última análise, pelos preços de produtos a granel, como aço, petróleo e borracha natural. As empresas de autopeças só podem evitar riscos avaliando a tendência dos preços das commodities a montante. Ao mesmo tempo, os fabricantes de veículos a jusante são, na sua maioria, grandes empresas e grupos, e estão numa posição forte no jogo de interesses com os fabricantes de peças, e têm fortes capacidades de negociação e podem transferir pressões de custos para a indústria de autopeças. Portanto, as partes estão, na verdade, em duas extremidades. Status de sanduíche "sanduíche" espremido.