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O reservatório fluido de freio de 8973872193 ISUZU para 700P ELF NMR NPR NQR NLR QLR transporta a substituição
Reservatório de freio de substituição direta (reservatório de fluido de freio/reservatório de cilindro mestre de freio) para caminhões ISUZU 700P, ELF, NMR, NPR, NQR, NLR e QLRReferência cruzada OE: 8973872190, 8973872193, 8-97387219-0, 8-97387219-3, 3500210-P301Mantém fluido de freio para o sistema de freio hidráulico - Componente crítico de segurançaEscolha entre 2 níveis de qualidade - Qualidade China ISUZU (Qingling) / Qualidade pós-vendaEvita a contaminação do sistema de freio - Mantém o nível adequado de fluido de freioMOQ: 1 peça
Descrição
Visão geral dos produtos
OReservatório de freio(também conhecido como reservatório de fluido de freio, reservatório de cilindro mestre de freio, tanque de fluido de freio ou garrafa de fluido de freio) é um componente crítico do sistema de frenagem hidráulica em caminhões ISUZU médios e leves-. Este recipiente de plástico transparente é montado no topo do cilindro mestre do freio e armazena o fluido de freio que é pressurizado para ativar os freios quando o pedal é pressionado.
Este reservatório de freio foi projetado especificamente paraISUZU 700P, ELF (Série N-), NMR, NPR, NQR, NLR e QLRcaminhões da série - amplamente utilizados para transporte de carga, serviços de entrega, frotas comerciais e aplicações municipais em todo o mundo. Referência cruzada OE: 8973872190, 8973872193, 8-97387219-0, 8-97387219-3, 3500210-P301. Escolha entre 2 níveis de qualidade – Qualidade China ISUZU (Qingling) / Qualidade Aftermarket.
Especificações de produtos
Imagem do reservatório fluido de freio de 8973872193 ISUZU
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Reservatório de freio/reservatório de fluido de freio/reservatório do cilindro mestre do freio/tanque de fluido de freio/garrafa de fluido de freio |
| Números originais | 8973872190, 8973872193, 8-97387219-0, 8-97387219-3, 3500210-P301 |
| Opções de qualidade | Qualidade ISUZU (Qingling) da China / Qualidade pós-venda |
| Material | Plástico translúcido de alta-qualidade (polipropileno ou polietileno) – resistente-a produtos químicos |
| Cor | Semi-branco/amarelado transparente (especificação OEM) |
| Capacidade | Especificação OEM (normalmente 0,3-0,5L dependendo do modelo) |
| Tipo de tampa | Tampa-parafusada com diafragma integrado |
| Compatibilidade de Fluidos | Fluido de freio DOT 3, DOT 4 |
| Tipo de montagem | Encaixe-empurrado no cilindro mestre (com ilhós) |
| Modelos compatíveis | ISUZU 700P, ELF, NMR, NPR, NQR, NLR, QLR (ver tabela de montagem) |
| Código H/S | 8708309900 |
| Local de Origem | China |
| Quantidade mínima | 1 peça |
| Garantia | 1 ano |
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| Papel | Número OEM (típico) | Propósito |
|---|---|---|
| Cilindro Mestre do Freio | Vários | Pressuriza o fluido de freio |
| Ilhós de reservatório | Vários | Veda o reservatório ao cilindro mestre – Substitua pelo reservatório |
| Sensor de nível de fluido de freio | Vários | Aciona luz de aviso de baixo nível de fluido |
| Fluido de freio (DOT 3/DOT 4) | N/A | Fluido hidráulico para sistema de freio |
| Mangueira/linha de freio | Vários | Transfere fluido para pinças de freio/cilindros de roda |
Sinais que seu reservatório de freio precisa ser substituído
| Sintoma | O que você pode notar | O que isso significa |
|---|---|---|
| Reservatório rachado ou vazando | Rachaduras visíveis no plástico – O fluido de freio escorre do reservatório | O plástico degradou-se com o calor e o tempo – Perigo para a segurança |
| Plástico amarelado ou escurecido | O reservatório ficou amarelo escuro ou marrom | Contaminação do fluido de freio ou danos por UV/calor – ainda pode funcionar, mas a condição piora |
| Nível do fluido de freio constantemente baixo | Necessidade de reabastecer o fluido de freio frequentemente sem vazamentos externos visíveis | O reservatório pode estar rachado internamente ou vazando nas vedações |
| Luz de advertência do freio no painel | Luz de advertência do freio do painel acesa | Baixo nível de fluido detectado – Vazamento no reservatório ou pastilhas de freio gastas |
| Falha na vedação da tampa | A tampa não veda bem – Vazamentos de fluido da tampa | Diafragma da tampa ou vedação desgastada – Substitua a tampa ou todo o reservatório |
| Fluido turvo ou contaminado | O fluido no reservatório parece escuro, turvo ou contém partículas | O reservatório não está vedando corretamente – Entrada de umidade ou sujeira no sistema |
| Pedal de freio macio ou esponjoso | O pedal do freio parece macio e vai longe demais | Ar no sistema de freio – pode ser devido a vazamento no reservatório ou nível baixo de fluido |
| Rachaduras visíveis ao redor dos pontos de montagem | Rachaduras onde o reservatório se conecta ao cilindro mestre | Danos por calor e vibração – Risco iminente de falha |
Notas de instalação
| Etapa | Procedimento |
|---|---|
| 1 | Estacione o veículo em superfície nivelada – Desligue o motor – Calce as rodas |
| 2 | Limpe completamente a área ao redor do reservatório do freio (evita contaminação) |
| 3 | Remova o fluido de freio antigo do reservatório usando um pincel ou seringa limpa (não deixe o fluido pingar na tinta) |
| 4 | Desconecte o conector elétrico do sensor de nível de fluido de freio (se equipado) |
| 5 | Remova os parafusos de montagem do reservatório ou solte os clipes de retenção |
| 6 | Retire cuidadosamente o reservatório antigo do cilindro mestre – O fluido pode drenar das portas |
| 7 | Remova os ilhós antigos das portas do cilindro mestre (se houver) – Limpe completamente as portas |
| 8 | Instale novos ilhós nas portas do cilindro mestre (recomendado – vendido separadamente) |
| 9 | Pressione o novo reservatório firmemente nos ilhós até que esteja totalmente encaixado |
| 10 | Prenda o reservatório com parafusos ou clipes de montagem |
| 11 | Reconecte o conector elétrico do sensor de nível de fluido de freio (se equipado) |
| 12 | Encha o reservatório com fluido de freio DOT 3 ou DOT 4 novo e fechado até a linha "MAX" |
| 13 | Sangre o sistema de freio (pode ter entrado ar durante a substituição) – Comece pela roda mais distante do cilindro mestre |
| 14 | Verifique se há vazamentos ao redor do reservatório e do cilindro mestre |
| 15 | Pedal de freio de teste – Deve ser firme, não esponjoso |
| 16 | Verifique o nível de fluido novamente após sangrar – Complete se necessário |
Dicas críticas:
| Dica | Beneficiar |
|---|---|
| Sempre substitua os ilhós do reservatório (vedações) ao substituir o reservatório | Os ilhós antigos podem vazar – os ilhós são vendidos separadamente |
| Use fluido de freio novo e fechado | O fluido de freio absorve a umidade do ar – o fluido antigo pode estar contaminado |
| Não derrame fluido de freio em superfícies pintadas | O fluido de freio danifica a pintura – Limpe imediatamente os respingos com água |
| Sangrar os freios após a substituição do reservatório | O ar pode entrar no sistema – Pedal esponjoso é perigoso |
| Substitua o fluido de freio a cada 2 anos | O fluido de freio absorve umidade – Reduz o ponto de ebulição e causa corrosão |
Por que nos escolher?
29 anos de experiência profissional: temos 29 anos de experiência no fornecimento-de peças automotivas completas-da Isuzu, fornecendo suporte profissional e confiável ao produto.
Duas opções de qualidade disponíveis: Escolha entre a qualidade OEM da China ISUZU (Qingling) e a qualidade-de reposição econômica para atender a diferentes necessidades de orçamento e durabilidade.
Material premium e design à prova de-vazamento: feito de plástico translúcido de alta-qualidade, resistente à corrosão do fluido de freio; portas moldadas-de precisão garantem conexão-à prova de vazamentos ao cilindro mestre.
Verificação fácil do nível de fluido: O corpo translúcido permite a inspeção visual do nível do fluido de freio sem remover a tampa, conveniente para manutenção diária.
Protege o sistema de freio: evita efetivamente o vazamento de fluido de freio e a contaminação por umidade, evitando danos caros aos cilindros mestres e aos componentes do ABS.
Baixo MOQ e compra flexível: pedido mínimo de 1 peça, adequado para substituição única ou manutenção de frota, fácil de solicitar e usar.
Envio global rápido: entrega mundial em 1-8 dias úteis, com garantia de 1 ano para compra sem preocupações.
Benefícios a granel e suporte profissional: Preços a granel favoráveis para frotas e distribuidores; suporte ao cliente dedicado para questões de montagem e instalação.
Perguntas frequentes
Q1: O que é um reservatório de freio (reservatório de fluido de freio)?
R: Um reservatório de freio (também chamado de reservatório do cilindro mestre do freio, tanque de fluido de freio ou garrafa de fluido de freio) é um recipiente de plástico translúcido montado na parte superior do cilindro mestre do freio. Ele armazena o fluido de freio que é pressurizado para ativar os freios quando o pedal do freio é pressionado.
Q2: Isso caberá no meu Isuzu NPR?
A: Sim.Este reservatório de freio foi projetado especificamente para caminhões ISUZU 700P, ELF, NMR, NPR, NQR, NLR e QLR. Se o seu NPR tiver um cilindro mestre de freio de fábrica, este reservatório é compatível (verifique o número da peça original).
Q3: Quais são os sintomas de um reservatório de freio defeituoso?
R: Os sintomas comuns incluem rachaduras ou vazamentos visíveis, plástico amarelado/escurecido, nível de fluido de freio constantemente baixo sem vazamentos externos visíveis (vazamento interno), luz de advertência do freio acesa, pedal de freio macio ou esponjoso e falha na vedação da tampa.
Q4: Posso dirigir com o reservatório do freio rachado?
A: Absolutamente não.Um reservatório de freio rachado pode vazar fluido de freio, levando à falha completa do freio. Este é um sério risco à segurança. Substitua imediatamente um reservatório rachado ou com vazamento. Não tente reparar fissuras com adesivos.
Q5: Este reservatório vem com um sensor de nível de fluido de freio?
R: Verifique seu reservatório original antes de fazer o pedido. Alguns modelos incluem um sensor de nível de fluido (com conector elétrico), enquanto outros não. Verifique seu reservatório original e envie-nos uma foto se não tiver certeza.
P6: Preciso substituir os ilhós (vedações) ao substituir o reservatório?
A: Fortemente recomendado.Os ilhós de borracha que vedam o reservatório ao cilindro mestre podem endurecer e deformar com o tempo. Novos ilhós garantem uma vedação-à prova de vazamentos. Os ilhós são vendidos separadamente – entre em contato conosco para saber a disponibilidade.
Q7: Vocês oferecem preços de atacado para pedidos em grandes quantidades (quantidades de frota/loja)?
R: Sim. Entre em contato conosco com sua quantidade e nível de qualidade preferido para um orçamento competitivo. Descontos em massa disponíveis para frotas, oficinas e distribuidores de peças.
Q8: Qual é a sua política de garantia?
R: Este produto vem com garantia de 1 ano contra defeitos de fabricação. Entre em contato com nossa equipe de suporte para qualquer problema.
Fornecedor único-de peças para caminhões Isuzu da China. Foco na venda de peças ISUZU há mais de 29 anos.
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