(1) Barreiras à entrada no sistema de aquisição de peças de veículos
A relação de correspondência-em forma de pirâmide entre fabricantes de veículos e empresas de autopeças formou uma relação de interdependência relativamente fixa entre empresas de veículos e autopeças, e sua relação de cooperação é relativamente forte. É mais difícil para os novos participantes substituir os fornecedores de apoio originais.
(2) Certificação do sistema de qualidade, revisão de processos e barreiras de aprovação de produtos
O principal fabricante do motor deve selecionar e controlar rigorosamente as peças que apoiam as empresas. Primeiro de tudo, as empresas de componentes devem estabelecer um sistema de qualidade de terceiros-reconhecido internacionalmente, designado pelo fabricante principal do motor, como ISO/TS16949; em segundo lugar, o principal fabricante do motor também deve conduzir vários aspectos das peças que suportam a fábrica (como QCLDM-qualidade/custo/logística/P&D/Cinco aspectos de gerenciamento). Realizar auditorias de pontuação rigorosas e conduzir-auditorias do processo de fabricação no local; por fim, cada produto de suporte deve passar por auditorias de qualidade rigorosas e passar por uma avaliação-de teste de instalação de produto de longa duração.
(3) Barreiras técnicas
A maioria dos fabricantes de peças automotivas formou processos de produção exclusivos no processo de produção. Esses processos de produção têm vantagens competitivas únicas na melhoria do desempenho do produto, na confiabilidade do produto, na eficiência da produção e na redução de custos. Além disso, o mercado OEM exige que os fornecedores tenham novas tecnologias fortes e capacidades de desenvolvimento de novos produtos, e participem ativamente no desenvolvimento simultâneo dos produtos dos fabricantes de veículos.